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新闻快讯: 
http://dd.nen.com.cn   2012-09-27 07:50:06  丹东日报—丹东新闻网

 

东北东部铁路通道新建通化至灌水段开通仪式上首辆列车驶出灌水站。本报记者 海东摄

 本报讯 记者陶晋  昨天上午,随着一声火车汽笛划破天空,东北东部铁路通化至灌水段正式建成通车。辽宁省委书记王珉,省委副书记、省长陈政高,省委常委、常务副省长许卫国,省委常委、秘书长周忠轩为铁路开通剪彩;丹东市委书记戴玉林、市长石光、市委副书记李树民等市领导出席开通仪式。
  许卫国在致辞中代表省委、省政府对铁路开通表示祝贺,向出色完成建设任务的广大建设者以及为辽宁铁路建设做出贡献的各级组织、单位和个人表示感谢。他说,东北东部铁路通化至灌水段是一条利在当代、功在千秋的致富路、生态路、民生路、战备路、民族团结路,这条铁路的正式开通,必将造福辽东地区广大人民群众,进一步改善沿线人民群众的出行条件,打破物资外运的瓶颈限制,拉动区域经济加快发展,对促进老工业基地全面振兴有着十分重要的意义。希望铁路部门切实加强对铁路的管理,确保其运行顺利、安全畅通,创造最佳的经济社会效益,为东北老工业基地的全面振兴、建设富庶文明幸福新辽宁做出新的更大的贡献。
  东北东部铁路通道南起辽宁大连,途经庄河、丹东,吉林通化、图们,北至黑龙江省牡丹江市,是我国沿辽东半岛海岸、中俄、中朝边境的铁路通道,全长约1380公里。其中,通化至灌水段全长179.7公里,工程总投资51.61亿元,起点接轨于凤上线灌水站,终点接轨于美集线通化站,衔接了沈丹线、凤上线、梅集线、鸭大线和浑白线五条既有铁路,是东北东部铁路的重要组成部分,也是铁道部和辽宁、吉林两省合作建设的铁路重点工程。通灌段于2009年4月1日开建,铁路设计时速为120公里,中途包括泉山、天桥沟、灌水等10个车站。

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